Сэкономил на разводе. А если была страховка, еще и заработал.

Вдовец лучше чем развенный.

Теперь будет чинить системы вентиляции...в тюрьме. В них тоже есть своего рода пропеллер.

Жена ГГ простая, как хозяйственное мыло. Невольно возникает вопрос из "Собачьего сердца" — "Но позвольте, как же он служил в очистке?"© Какой-никакой, а вице-президент по маркетингу, который считает вполне нормальным и естественным не просто гульнуть от мужа, но и в глаза рассказать ему об этом, будто и не случилось ничего плохого.
Кстати, о профессионализме. Мне всегда казалось, что приборы в самолете лишь контролируют, сколько залито в бак топлива. А авиамеханики этим (заливкой топлива) не занимаются. Впрочем, раз автор так написал, пусть оно так и будет👍👍👍

Ну... здесь автор не ошибся. ---- "...если вы хорошо разбираетесь в программировании, вы можете заставить их выдавать всё, что захотите..." ---- Просто в результате его "перепрограммирования", было залито топлива меньше, чем требовалось по полету. А датчики показывали "норм". Например - баки были сухие, но он сделал их наполовину полными. Прежнего пилота не было, усомниться было некому.

Вы думаете, что самолеты заправляют по данным датчика в кабине, а не в заправщике? Что ж, может быть. Но вряд ли остатки горючего после полетов остаются в баках.
Впрочем, все это не так уж важно для автора. Захотел — и ГГ легко перепрограммировал датчики топлива, а мог бы и "навигатор" перепрограммировать, что бы любовник улетел на северный полюс😃😃😃

Вы не поняли. Если датчики самолета показывают половину - какой будет запрос на заправку? Пилота нет, уточнить некому. А заправщику фиолетово, ему дали заказ на столько-то тонн, он и залил - хозяин барин. И после полетов топливо в баках остается, его никто не сливает.

Откуда полбака горючки в стоящем в ангаре самолете? Да и хозяин вряд ли занимается сам подготовкой к полету, на то он хозяин, что бы просто сесть в кресло пилота и запустить двигатель .
Впрочем, для автора эти детали абсолютно не интересны и не нужны.
Так что — пусть будет, как будет!!!

Короче.жила-была успешная фирма.Прибыль была очень большой.Им надоело это все и они начали противозаконную деятельность чреватую уголовным преследованием.справедливыми претензиями других фирм и личной местью обиженных супругов.как вот ГГ.Классный перевод.но сам рассказ тупейший.

Коротко и всё ясно. Это просто рассказ и искать несостыковки ну это дело такое.

Почему то все представляют "бизнес джет" как нечто сверх технологичное, обязательно реактивное. Такое бывает исключительно в голливудском кино. В суровой реальности это обычные самолеты малой авиации типа цесны 350. Которой лет 40. Там устройство техническое попроще современной машины будет. И да там нет "черного ящика" ...

к вашему сведению джет в переводе на русский -реактивный и почему то всякие богатеи их и используют, а цесны там вполне могут позволить себе и простые люди

Резюме: если ваша жена работает в корпорации и у неё есть босс,с которым она летает в "командировки " - шлифуйте свои панты.

Самолет действительно небольшой. И, наверное, в нём нет "черного ящика". Зато есть радиостанция. А что первым делом сообщает пилот при каком либо отказе? Правильно, видимую причину отказа. Если реактивный летак, то при топливном голодании будет падение мощности двигла. Если же винтовой, то движок просто станет. Но сигнал тревоги подать успеет по любому.
Авиатехник обслуживал аппарат один и пустые баки обнаружат сразу хотя бы по отсутствию пятен на воде и в случае поднятия самолета по тем же показаниям приборов. И как раз на авиатехнике лежит вся ответственность за подготовку самолета, во всем, включая заправку.
Перед вылетом как то "случайно" оба пилота заболели, и самолет потерпел катастрофу...тоже "случайно". И "случайно" на борту был за штурвалом хозяин компании и его вице-президентша, по совместительству, "случайному", жена авиамеханика, как раз обслуживавшего самолет перед вылетом. Вопрос на засыпку-кого первого подтянут за яйца? И не сольют ли пилоты своего "друга", авиамеханика?
"...Взревели мощные двигатели, и самолёт взмыл в небо..."
100% самолет реактивный с двумя двигателями. Следовательно, на нем должен быть самописец. Самописец должен зафиксировать вхождение в программное обеспечение. И управлять легкомоторным планером это одно, а реактивным это другое. У чувака было два пилота(на всякий случай). Следовательно он не умел пилотировать этот самолет, это дело профессионалов. Иначе он не держал бы двух, а может и трёх, пилотов. Во всяком случае, не одного.
"...я услышал, как зазвонил её телефон. Он лежал в чемодане...поэтому я открыл чемодан и ответил на звонок вместо неё. На линии никого не было..."
Услышать телефон в закрытом чумадане? Нихрена у него слух, причем он не сидел с баулом рядом(это было бы глупо). На звонок все же ответил. А определитель на телефоне не работал как назло и узнать, кто звонил ну просто никак. Зато по тряпкам доехал сразу, что рогатый.
А в общем и целом шикарный рассказ, у автора, наверное, коленка затекла, пока он ваял сей шедевр.

Вы опять же не совсем представляете тамошнюю кухню.
Большая часть авиапарка малой авиации в США - это 60-80 годы выпуска. Потому что исторически так получилось, сошлось много
факторов. Относительно новых бортов там 10-20%. Притом на "старых" самолетах от собственно старого самолета остался только планер, авионика как и двигатель уже давно пару раз модернизированные. Именно поэтому там может быть современная электроника но при этом не быть бортовых самописцев.
Далее вы упомянули про наличие 2х пилотов и "большой бизнес джет" - это возможно, но тогда непонятно откуда подобные "права" у бизнесмена и его решение лететь в одиночку на технике к которой два пилота положены. А вот предположить что у организации несколько бортов и пилоты нужны не на один самолет, а на 2 одновременно. Так же тогда сюда хорошо впишется наличие лицензии у руководителя (возможно не одного) и механика в штате организации. В штатах это неплохая альтернатива обычной машине. Да и название организации как бы намекает....
Далее про радиосвязь - никто вас не сопровождает по радио во время полета. Даже если ваш вылет с радарным сопровождением, это работает только в зоне ответственности башни. А на "частном острове" вообще может не быть никакого аэропорта и сопровождения. Поэтому покричать то он сможет и SOS и мейдей, но не факт что его кто то услышит.
Ну и про подъем самолета и анализ - боинги с сотнями пассажиров, у которых и радиостанция посерьёзнее и спутниковая связь есть, не то что поднять, найти не могут. А тут малый бизнес джет, полет на острова. Мексиканский залив относительно мелкий и то там в среднем 1200м, в карибах глубже. Сложность хотя бы найти, не говоря про поднять представили ?)))

Что не отменяет таскание техника за яйцы при расследовании инцидента. Но шансы соскочить есть.

Турбовентиляторный, он же ТРДД-основное отличие турбовентиляторных двигателей от чисто турбореактивных состоит в наличии большого вентилятора, который устанавливается на передней части двигателя и создает значительную часть тяги.
Турбовинтовые двигатели представляют собой комбинацию турбореактивного двигателя и пропеллера. Турбовинтовой двигатель — тип газотурбинного двигателя, производящий тягу в основном путём вращения винта.

Естественно это разные двигатели и работают они по разному. Я не утверждал, что это одно и тоже. Схожа лишь аббревиатура.

 

Про двигло это не спор-это факт.
Переводите? С нетерпением ждём-с шедевра!

Вы читаете мои переводы.

Я знаю...)))))

самописец записывает только показания приборов, какие там вмешательства в программы, в том числе уровень топлива

А ещё он пишет разговоры пилотов. Если датчик цифровой, а не аналоговый, то к нему есть программное обеспечение и оно встроено во всю систему. Для того, что бы изменить показания нужно войти в систему, которая работает по определённому алгоритму, причём она должна быть активна, т.е. работала. И любая программа фиксирует, когда был выполнен вход(а он 100% кодированный), какой код вводился и т.д. И он, код(по другому право доступа) есть не у всех.

у вас поверхностное представление как работает бортовое цифровое оборудование, чтобы поменять показание какого либо датчика, надо перезалить откорректированную программу в память, и она естественно не будет фиксировать какой либо вход в "систему". а касаемо рассказа, удивительно то что если гг вполне может перепрограммировать бортовую аппаратуру, то какого хрена он просто обслуживает самолеты, мог бы работать разработчиком в фирме производителе авионики и получать весьма неплохие деньги

Большое спасибо за перевод! 👍

Ошибкой было предупредить пилотов чтоб не летели. Они то сложат один плюс один и сдадут властям. Так что да, ремонт вентиляции с пропеллером в тюрьме, не худший выход. 😉

Ошибкой было писать о том, о чем не имеешь ни малейшего представления (это я об авторе!). Все остальное — просто глупость😃😃😃

САМО-ПИСЕЦ карибские заметки от Анфисы Т. к рассказу «Последний полёт» /автор =Rwg7=/ перевод =V_ОК=

Не знаю почему, но все так азартно ударились в технические детали этой диверсии, словно мы не на эрочиталке, а на сайте авиатехников…))) В то время как лично меня удивило достаточно сносное качество перевода, что практически библиографическая редкость для нашего сайта.

Единственное, что резануло мой слух, так это «бабушкины трусики», полагаю что изначально речь шла об винтажном или коллекционном нижнем белье… Впрочем оригинальный текст я не читала и вполне допускаю, извращенец Лео Браскомб действительно подарил Эйприл трусики своей бабушки…)))

А в остальном меня удивила та лёгкость с которой главный герой решается на убийство человека на которого работает много лет и в корпорации у которого получает зарплату, выплаты, бонусы и делает карьеру не только сам, но и вместе с женой.

Обращаю внимание, что он не застал любовников в постели и в припадке ревности и гнева пристрелил одного или обоих, а хладнокровно планирует убийство причём настолько опасным способом, что усматриваются все признаки теракта.

Там по интриге сюжета, на борту самолёта кроме Лео, оказывается коварная изменница Эйприл, я так понимаю, к всеобщей радости тех, кто любит громко кричать в коментах «Сжечь суку». Однако с той же вероятностью, на борту вместо Эйприл могла оказаться семья его контрагента из Аризоны с малолетними детьми, которые уж точно никому и ничего плохого не делали.

В конце концов если тебе не нравится, что твоя жена спуталась со своим босом разведись с ней и забудь навсегда, если сможешь конечно. Однако убивать людей за то, что они будучи в командировке не удержались от соблазна и предались похоти, это откровенный перебор.

Я уже не говорю о том, что умышленное убийство двух человек это электрический стул, по законодательству большинства штатов, ну минимум пожизненное заключение, без всяких смягчающих обстоятельств. Потому как у присяжных будут волосы шевелиться от ужаса, когда они будут выслушивать доводы прокурора об обстоятельствах этого преступления.

А в том, что следствие достаточно быстро выйдет на этого «обманутого мужа» это почти очевидно, тем более, что расследование происшествий, это федеральная юрисдикция и прерогатива национального авиационного комитета, а уж как только замаячит версия о диверсии, то ФБР вместо полиции штата подключится почти автоматически.

И это даже не говоря, что версия о технической неисправности, изначально является «основной рабочей» при расследовании любых авиапроисшествий, наряду с ошибкой пилотирования и неблагоприятными метеоусловиями. Рутинный допрос на полиграфе и дяденька авиатехник уже в статусе основного подозреваемого, а как только всплывёт, что его супруга путалась с босом, то у следователей появляется железобетонный мотив, после чего от него уже не отцепятся.

Поэтому первый вопрос, который возникает после прочтения - А зачем ему всё это..??? Типа, ну развелся бы и дело с концом. И зачем было убивать, Лео если Эйприл и так согласилась уволиться из компании и расстаться с Браскомбом. Или Джон рассчитывал, что Эйприл промолчит и станет его соучастницей…??? Ну, тогда из корпорации увольняться не следовало, потому как появлялся шанс занять освободившееся места президента корпорации…)))

Но это всё, если предположить, что Джон умет мыслить разумно и логично. Однако с головой у него такие откровенные проблемы, что не понятно, как его держали на должности авиамеханика. Впрочем и с тем, что человек может быть припZднутым по жизни и больным на всю голову, но при этом оставаться хорошим механиком я тоже готова согласиться.

Кроме того, не стоит забывать, что люди иногда выглядят намного умнее, чем они есть на самом деле. Отсюда кстати и искреннее недоумение Эйприл, когда Джон по недоразумению открывает её чемодан с презиками и шмотками для по&бушек. ==— Прости, Джон. Я всегда думала, что ты знаешь, но просто молчишь об этом.==

Иными словами бедной Эйприл даже в голову не могло придти, что собственный супруг не догадывается, что её головокружительная карьера в корпорации не обошлась без симпатий со стороны боса и по&бушек с нужными людьми…)))

Всё это тем более забавно, что Джон работал не в соседней галактике, а в той же самой корпорации и о повадках их общего боса, как и о его манере вести дела, ну просто не мог не знать. Потому, как даже в самой строгой корпорации, сплетни о руководителях это любимая развлекуха песонала всех уровней. Ну и не забудьте, что Эйприл также входит в высший менеджмент корпорации и неминуемо является объектом для сплетен.

Прибавьте к этому, что у главного героя дружеские и собутыльно приятельские отношения с пилотами, которые ежемесячно возят руководство собственной корпорации и их гостей на частные острова в Карибском море для проведения вечеринок.

Впрочем, при всей комичности, поговорка о том что собственный муж обо всём узнаёт последним, это тоже классика жанра. А подозрения Эйприл, о наличии у супруга мозгов, к сожалению не оправдались.

И тут я вовсе не собираюсь оправдывать Эйприл в её поведении, потому как являюсь категоричной противницей супружеских измен. Однако, если бы Джон был единственным добытчиком в семье, а его супруга сидела дома и занималась домашних хозяйством и воспитанием детей, то его истерика и все наезды были бы понятны даже мне. Но поскольку в этой семье работают оба супруга, а настоящая карьера задалась только у Эйприл, то с её мнением особенностями её продвижения по службе тоже необходимо считаться.

У автора в тексте об этом ни слова, но судя по всему семья главного героя ведёт образ жизни американского мидл-класса, со всеми ништяками к нему прилагающимися. При этом заслуга главного героя в достатке семьи не то, что бы стремится к нулю, так как он всё таки работает, но составляет не самую значительную часть дохода этого хаусхолда. Полагаю процентов десять, максимум пятнадцать. Мужу на пиво, новые джинсы, тренера по теннису и клубный взнос.

В том смысле, что зарплата рядового авиаинженера (по сути механика) отличается от зарплаты ведущего топ менеджера корпорации минимум на порядок. Отдельно отмечу, что к моменту описывемых событий Джон в своей корпоративной карьере продвинулся до авиамеханика, в то время как Эйприл за пять лет прошла путь от стажера и мелкого клерка в почтовом отделе, до вице президенкта корпорации по маркетингу. При этом у неё не было ни профильного образования, ни опыта работы в отрасли.

И тут я конечно далека от мысли, что любая женская карьера делается исключительно через постель. Однако если ты работаешь в корпорации где твой бос откровенно на тебя «запал» и продвигает по службе, то кокетничать, кривляться, и прятаться за собственную порядочность и семейный статус, можно только до определённого предела. А потом надо либо вежливо расставаться, либо раздеваться.

И единственное чего можно получить дополнительно, это договориться об условиях. А называя вещи своими именами, назначить цену за свою «порядочность». И как следует из текста этого рассказа девушке «Эйприл» в обмен на её порядочность предложили пост вице президента по маркетингу в частной корпорации.

Кто то мне скажет, что ей нужно было уйти и сохранить верность мужу и будут по своему правы. Кто то скажет, что ей надо было посоветоваться с мужем…))) (Я молчу, что бы не лопнуть от смеха). А кто то скажет, что правильно сделала, что приняла предложение и тоже будут по своему правы. Потому как у каждого человека есть цена после которой он готов наступить на горло собственной песне.

И если кто то мне скажет, что А вот я никогда в своей жизни не изменял своим принципам и не продавался, то я осмелюсь заметить, что Вам просто вашу цену никогда не предлагали, вот у Вас и получилось сохранить «невинность» и душевное равновесие….)))

Ну, и главному герою, о своей порядочности и порядочности жены надо было думать не тогда, когда он открыл чемодан и обнаружил там коллекционное бельишко своей супруги вперемешку с презиками, а тогда когда из лачуги с одной спальней на дальней окраине посёлка он переезжал в особняк с бассейном и пятью спальнями в фешенебельном районе города, с подземным гаражом на четыре машины. И когда на бэкярде по субботам, он стал жарить на гриле не мороженные бургеры из ближайшего супермаркета, а парные стейки из мраморной говядины, а в холодильнике вместо пары пива по 30 центов за баночку, появилось коробки с пивом по 5 долларов за бутылку…))) И когда сам он с потрёпанного пикапа пересел на шикарный и новенький Кадилак Эскалейд в премиальной комплектации.

Обращаю внимание, что автор всё это деликатно опустил в своём тексте, ограничившись только указанием должности Эйприл в этой корпорации. Однако к необходимости раз месяц летать на Карибы и шпилиться с владельцем корпорации, прилагалась ещё и ежемесячные поступления круглых сумм на её счет в качестве зарплаты, процент по сделкам от заключенных контрактов, корпоративные дивиденды по итогам года, привилегированные акции, мед страховка для всей семьи за счет фирмы, пансион и гардероб за корпоративный счет, плюс надбавки за выполнение конфиденциальных поручений.

Ну, и ещё на эту тему..))) Полагаю, что не открою Америку, если скажу что есть должности на которых «Быть шлюхой» автоматически входит в твои должностные обязанности. И это не обязательно работа «девочкой» в борделе. Потому как на вполне ответственных должностях в крупных корпорациях приходится принимать решения и совершать поступки несовместимые с общественной моралью, личными принципами и даже здравым смыслом. И в этом плане, ежемесячные по&бушки с босом и его друзьями, это детские игры в песочнице.

Всех люблю
Всем добра

Анфиса Т.

"...И тут я вовсе не собираюсь оправдывать Эйприл в её поведении, потому как являюсь категоричной противницей супружеских измен..."
Однако из коммента в коммент делаете именно это.

"...Но поскольку в этой семье работают оба супруга, а настоящая карьера задалась только у Эйприл..."
Что есть то есть, "настоящая" карьера дармовой дырки для...да для всех, на кого укажет босс. На пару с его секретаршей. У неё тоже "настоящая" карьера задалась.

"...зарплата рядового авиаинженера (по сути механика) отличается от зарплаты ведущего топ менеджера корпорации минимум на порядок..."
Ага, так отличается, что ей труханы шеф покупает. Причём бабушкины, а это "аля винтаж, с начесом и оттянутыми коленками". Он же эстет в этом вопросе.

"...Отдельно отмечу, что к моменту описывемых событий Джон в своей корпоративной карьере продвинулся до авиамеханика, в то время как Эйприл за пять лет прошла путь от стажера и мелкого клерка в почтовом отделе, до вице президенкта корпорации по маркетингу..."
Вероятно это потому, что мистер Браскомб мужик. Будь он гамадрилом, сиречь пидаром, то Эйприл бы жевала кожуру от банана в почтовом отделе, а карьера Джона попёрла бы в гору.

"...Потому как у каждого человека есть цена после которой он готов наступить на горло собственной песне..."
И какая ваша цена, наша ярая противница измен?

"...И если кто то мне скажет, что А вот я никогда в своей жизни не изменял своим принципам и не продавался, то я осмелюсь заметить, что Вам просто вашу цену никогда не предлагали, вот у Вас и получилось сохранить «невинность» и душевное равновесие…"
Полагаю, что кто то свою цену знает, кому то предлагали и кто то, конечно же, не отказался. Иначе откуда такая осведомлены в этом вопросе. И даже нельзя представить, что есть такие люди, что мужчины, что женщины, которым цену предложить просто боятся, ибо получить по рылу за это никому не охота.

"...тогда когда из лачуги с одной спальней на дальней окраине посёлка он переезжал в особняк с бассейном и пятью спальнями в фешенебельном районе города, с подземным гаражом на четыре машины. И когда на бэкярде по субботам, он стал жарить на гриле не мороженные бургеры из ближайшего супермаркета, а парные стейки из мраморной говядины, а в холодильнике вместо пары пива по 30 центов за баночку, появилось коробки с пивом по 5 долларов за бутылку…))) И когда сам он с потрёпанного пикапа пересел на шикарный и новенький Кадилак Эскалейд в премиальной комплектации..."
Всё это он заработал непосильным трудом, все сам, все сам. Какие Эскалэйды, моя вы сахарная? Тетка трусы модные себе купить не в состоянии. Вице-президент по маркетингу. Чего? Да почтового отдела, в котором работала рядовой почтаркой, сортировала входящую и исходящую корреспонденцию. Или вы серьёзно полагаете, что её за отсос вытащили из грязи в князи? Не будьте такой наивной. 

"...Однако к необходимости раз месяц летать на Карибы и шпилиться с владельцем корпорации, прилагалась ещё и ежемесячные поступления круглых сумм на её счет в качестве зарплаты, процент по сделкам от заключенных контрактов, корпоративные дивиденды по итогам года, привилегированные акции, мед страховка для всей семьи за счет фирмы, пансион и гардероб за корпоративный счет, плюс надбавки за выполнение конфиденциальных поручений..."
Да вы бредите. За сумму, гораздо меньшую, можно нанять эскортниц, которым Эйприл по внешке в подмётки не годится. Да и исполняют они по сравнению с ней мама будь здоров. Она заштатная любительница, а они профессионалки экстракласса. И по итогу обойдутся гораздо дешевле, чем эта шарлатанка. Её туда за покушать возят. А вы её доход описываете как держательницы контрольного пакета акций.

"...есть должности на которых «Быть шлюхой» автоматически входит в твои должностные обязанности..."
Точно. И в контракте чётко прописано, когда, с кем, в какой позе и сколько раз, без презерватива и анал оплачиваются за отдельную плату(это опция). А иначе профсоюз "ночных бабочек" в суд подаст на работодателя.

"...И в этом плане, ежемесячные по&бушки с босом и его друзьями, это детские игры в песочнице..."
Да уж, чего-чего, а песка в Саудовской Аравии завались. И поиграть принцы любят.

С уважением и пр.

😊

Анфиса, комментируйте переводы чаще, очень интересно ваши комментарии читать.

С бабушкиными трусиками как раз ошибка перевода. Правильный перевод:
— Я люблю вас обоих.
— Ну да, только для меня ты носишь бабушкины труселя, а для него — элитное бельё.

"хладнокровно планирует убийство причём настолько опасным способом, что усматриваются все признаки теракта."
"убивать людей за то, что они будучи в командировке не удержались от соблазна и предались похоти, это откровенный перебор."

Полностью поддерживаю.

По поводу расследования и наказания в рассказе слишком мало информации, чтобы утверждать, что расследовать будет ФБР. Если самолет произведен в Бразилии, зарегистрирован в Венесуэле, вылетал с территории условной Арубы, и упал в международных водах вне пределов диспетчерской зоны США, ФБР тут будет вообще не при делах. Расследовать будет Венесуэла при помощи специалистов из Бразилии, и если они найдут признаки диверсии, то передадут информацию Арубе. Если ГГ — гражданин США, Аруба может уведомить США, а может и не уведомить. Но вести расследование США в таком сценарии точно не будет.

"Однако если ты работаешь в корпорации где твой бос откровенно на тебя «запал» и продвигает по службе, то кокетничать, кривляться, и прятаться за собственную порядочность и семейный статус, можно только до определённого предела. А потом надо либо вежливо расставаться, либо раздеваться."
"Полагаю, что не открою Америку, если скажу что есть должности на которых «Быть шлюхой» автоматически входит в твои должностные обязанности. И это не обязательно работа «девочкой» в борделе. Потому как на вполне ответственных должностях в крупных корпорациях приходится принимать решения и совершать поступки несовместимые с общественной моралью, личными принципами и даже здравым смыслом. И в этом плане, ежемесячные по&бушки с босом и его друзьями, это детские игры в песочнице."

Интересное у вас представление о положении женщин в обществе. Если мужчина устроился секретарем или на другую "ответственную должность", ему тоже нужно быть готовым раздеваться и заниматься сексом, с кем скажут? Сдается мне, что любой нормальный человек, вне зависимости от пола, совершенно не ожидает того, что секс входит в его должностные обязанности, и в случае домогательств выберет "расставаться", причем не вежливо, а через суд.

Мысль о том, что женщины должны быть готовы заниматься сексом, устраиваясь на определенные должности, мне кажется абсурдной и оторванной от реальности. Особенно в США, где судятся по малейшему поводу. Особенно сейчас, когда люди стали чаще, громче, и публичнее заявлять о домогательствах. Конечно, встречаются люди, которые считают, что их сотрудники — это их рабы, но хочется верить, что таких людей исчезающе мало.

Anfisa T как всегда лучшая. Можно добавить что кроме должностей есть целые профессии где цитируя Вас " «Быть шлюхой» автоматически входит в твои должностные обязанности".Например актрисы.Profession de foi."Ляжет" кроме самого режиссера с любым актером на которого тот укажет и будет "изображать" любовь и страсть в том виде как ей скомандуют.

Удивительно, что такой, извините, дебильный рассказ, единственным достоинством является то, что он короткий, вызвал такую обширную дискуссию.